第56章 不惜一切代价挖过来！（1/ 2）

听到曾群的话。

LG、松下等厂商的代表顿时就懵逼了。

开什么玩笑？

传统锂电池的两百倍？

能量密度六万Wh/kg？？

一般来说，锂电池的密度都是按照150-200Wh/kg计算的，也就是一千克电池可以储存150-200Wh的电量，即0.15-0.2度电。

就拿特拉斯最畅销的毛豆三举例。

毛豆三搭载的是一款额定350V、230A、总容量80.5KWh的三元锂电池，也就是80.5度电，其理论续航里程可达300公里。

按照三元锂电池的额定能量密度300Wh/kg计算，这款电池的总重量约为268千克，五百斤出头。

而火种核电池的能量密度高达60000Wh/kg，足足是三元锂电池的两百倍，同等功率下，火种核电池只需要13公斤……

众多厂商都呼吸窒息，胸口有些发蒙。

神特么的两百倍！

开什么玩笑？这不是砸场子吗？

“核电池的优势在于，原料衰变时释放出的能量大小、速度等，不受外界环境中的温度、化学反应、压力、磁场等影响。”

“同时，核电池的供能机制与化学电池不同，化学电池需要及时充电以供循环使用，而核电池可以通过内部原料的衰变持续产生能量，不需要充电……”

有人很快就抓住了这句话的问题。

一名记者连忙问道：

“您是说，这种电池完全不需要充电？”

汪福笑道：“没错，核电池的反应原料基于自身的持续衰变，不受外界环境影响，也不需要像化学电池那样通过外界电压变化而改变内部离子的位置，从机制上来讲完全不同。”

“我们的火种电池，反应原料为镍63，大家可以搜索一下，这种原料的衰变周期为100.1a，也就是一百年，远超目前主流α太空核电池钚元素的81年，半衰期指的是放射性核的数目衰变到原有一半所需要的时间。”

“当然，衰变周期一百年，并不意味着我们的电池真的能坚持一百年，将原料衰变产生的能量转化成电能的是热离子换能器，而这种热电偶设备，会随着时间的流逝而慢慢老化，转化的效率也会降低，电力供应自然也会受到影响，以目前的技术，这种换能器的正常工作寿命大约为15年。”

记者沉默了。

所有同行都沉默了。

半衰期指的是性能衰变到原本一半所需要的时间，可一半的性能，并不意味着它不能继续放电……

也就是说，如果不是工业水平限制，制造不出更好的换能器，火种核电池的使用寿命完全可以达到数百年?

这太恐怖了！

可以预料到的是，如果这一切都是真的，那光靠这块电池，宁德和比亚迪就能让整个全球电池市场……重新洗牌！

台下的五菱、蔚来、小鹏等车企顿时面露狂喜。

他们听到这句话的第一反应就是……这玩意简直是为新能源汽车量身定制的啊！

众所周知，目前限制新能源汽车发展的首要因素就是电池，传统锂电池不仅体积大，而且能效低，用在家电或者手机上还勉勉强强，但用在需要行驶上百公里的汽车上，就有点不够看了。

想增加续航就必须增加电池重量，而电池重量反过来也会限制续航里程，这完全是无解的存在。

发动机、轴承、电控、机械部件哪个不占用空间，你都堆电池了，这些东西放哪？

如果汽车能装备上核电池，那续航里程绝对可以秒杀市面上所有的锂电池车型！

甚至，就连电动汽车领域的超级巨头——特拉斯也不会例外。

这太强了！

与此同时，各大手机厂商、家电厂商也都欣喜若狂。

虽然电池不是他们最核心的需求，但也是万万缺少不了的，一款好的电池足以让产品的性能出现一个质的飞跃！

这就是基础领域突破所带来的恐怖影响，它会像一个波纹一样，逐步辐射到工业化的方方面面，直到量变引起质变，掀起一场史无前例的伟大革新……而这，就是能源革命的真正意义！

要知道，从磷酸铁锂电池到三元锂电池，也才仅仅五倍左右的提升，这回直接一口气来到了两百倍……

全场响彻起来热烈的欢呼。

直播间中也是满屏刷起了‘牛逼’、‘卧槽’的弹幕……

气氛爆火到了极致。

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